Descripción
KuKirin G4 2026 : puissance, autonomie et conception tout-terrain
La version 2026 intègre désormais un garde-boue avant conçu pour mieux protéger la trottinette et son utilisateur contre les projections d’eau, de boue et de débris. Elle conserve également les améliorations structurelles introduites sur la génération actualisée du G4.
La KuKirin G4 2026 est une trottinette électrique haute performance conçue pour les utilisateurs qui recherchent puissance, autonomie et stabilité sur des parcours variés.
Son moteur sans balais de 2 000 W, alimenté par une batterie de 60 V 20 Ah (1 200 Wh), permet d’atteindre une vitesse maximale pouvant aller jusqu’à 70 km/h. La vitesse peut également être limitée à 25 km/h selon la configuration choisie.
Avec une autonomie pouvant atteindre 75 km, des pneus tubeless tout-terrain de 11 pouces, une suspension avant et arrière et un système de freinage renforcé, le KuKirin G4 est conçu pour offrir un excellent compromis entre performances, confort et robustesse.
Moteur sans balais de 2 000 W
La KuKirin G4 est équipée d’un puissant moteur de moyeu sans balais de 2 000 W. Cette motorisation offre une accélération dynamique et permet d’atteindre une vitesse maximale allant jusqu’à 70 km/h.
Pour les utilisateurs qui souhaitent une vitesse maximale plus modérée, le KuKirin G4 peut également être limité à 25 km/h.
Le moteur dispose d’un système de dissipation thermique conçu pour contribuer à maintenir des performances stables lors des trajets plus exigeants.
Trois modes de vitesse
Le KuKirin G4 dispose de plusieurs niveaux de performance permettant d’adapter la conduite aux conditions du parcours et aux préférences de l’utilisateur.
- 20 km/h : conduite progressive et consommation énergétique réduite.
- 40 km/h : équilibre entre vitesse et autonomie.
- 70 km/h : niveau de performance maximal.
La vitesse maximale de la trottinette peut également être limitée à 25 km/h selon la configuration.
Batterie 60 V 20 Ah de 1 200 Wh
La batterie lithium de 60 V 20 Ah offre une capacité énergétique de 1 200 Wh. Elle permet au KuKirin G4 d’atteindre une autonomie maximale annoncée pouvant aller jusqu’à 75 km par charge.
L’autonomie réelle varie notamment en fonction du poids de l’utilisateur, de la vitesse, du mode de conduite, du relief, de la température, de la pression des pneus et de la fréquence des accélérations.
Le temps nécessaire pour une charge complète est d’environ 10 à 11 heures.
Capacité de montée jusqu’à 30°
La combinaison du moteur de 2 000 W et de la batterie 60 V permet au G4 d’affronter des pentes pouvant atteindre jusqu’à environ 30° dans des conditions favorables.
Les performances réelles en montée peuvent varier selon le poids transporté, l’adhérence, le terrain et le niveau de charge de la batterie.
Pneus tubeless tout-terrain de 11 pouces
Le KuKirin G4 est équipé de grands pneus tubeless tout-terrain de 11 pouces, conçus pour offrir une large surface de contact avec le sol.
Leur profil contribue à améliorer l’adhérence, la stabilité et le confort aussi bien sur l’asphalte que sur des chemins et surfaces plus irréguliers.
Suspension avant et arrière
Le système d’amortissement avant et arrière aide à absorber les vibrations et les irrégularités du terrain afin d’améliorer le confort et la stabilité.
Associée aux pneus de 11 pouces et à la large plateforme, cette suspension contribue à offrir une conduite plus confortable sur les parcours accidentés.
Freins à disque de 160 mm et frein électronique
La version actualisée du KuKirin G4 dispose de freins à disque de 160 mm à l’avant et à l’arrière, améliorant le système utilisé sur certaines générations précédentes équipées de disques de 140 mm.
Le système de freinage mécanique est complété par un frein électronique afin d’offrir une décélération progressive et réactive.
Nouveau garde-boue avant sur le modèle 2026
L’une des principales nouveautés du KuKirin G4 2026 est l’intégration d’un garde-boue avant.
Celui-ci permet de réduire les projections d’eau, de boue et de saletés provenant de la roue avant, contribuant à mieux protéger le conducteur et certains éléments de la trottinette.
Structure renforcée
Le G4 bénéficie des différentes améliorations structurelles introduites sur les dernières générations du modèle, notamment une fourche avant renforcée, une partie arrière plus robuste et plusieurs optimisations destinées à améliorer la solidité générale de la trottinette.
Plateforme large et construction robuste
Le KuKirin G4 dispose d’une large plateforme d’environ 510 × 210 mm, offrant suffisamment d’espace pour positionner confortablement les pieds pendant la conduite.
Sa structure est conçue pour supporter une charge maximale de 120 kg.
Format pliable
Malgré ses dimensions généreuses, le KuKirin G4 dispose d’un mécanisme de pliage permettant de réduire sa hauteur afin de faciliter son rangement ou son transport dans un véhicule.
Dimensions dépliées : 133,6 × 66 × 129,5 cm (L × l × H)
Dimensions pliées : 133,6 × 66 × 55 cm (L × l × H)
Poids net : environ 35,5 kg
En raison de sa conception robuste et de son poids, le système pliable est principalement destiné à faciliter le rangement et le transport occasionnel plutôt qu’un portage prolongé.
Écran tactile intelligent
Le KuKirin G4 dispose d’un écran tactile intelligent permettant de consulter rapidement les principales informations de conduite.
Il permet notamment d’afficher la vitesse, le niveau de batterie, le kilométrage et le mode de conduite sélectionné, ainsi que de contrôler certaines fonctions directement depuis l’écran.
Système d’éclairage LED complet
Le G4 intègre un système d’éclairage LED comprenant un phare avant, des clignotants et des feux arrière avec fonction de freinage.
Cet ensemble permet d’améliorer la visibilité de la trottinette et de mieux signaler les changements de direction et les phases de freinage.
Protection IP54
Le KuKirin G4 bénéficie d’un indice de protection IP54, offrant une protection contre la poussière et les projections d’eau.
Cette protection ne signifie cependant pas que la trottinette est étanche : elle ne doit pas être immergée ni volontairement exposée à de grandes quantités d’eau.
Pourquoi choisir le KuKirin G4 2026 ?
- Moteur de 2 000 W : pour des performances élevées et une accélération puissante.
- Vitesse maximale jusqu’à 70 km/h : avec possibilité de limitation à 25 km/h.
- Batterie 60 V 20 Ah / 1 200 Wh : jusqu’à 75 km d’autonomie annoncée.
- Pneus tubeless de 11 pouces : adaptés aux surfaces variées.
- Suspension avant et arrière : conçue pour améliorer le confort sur les terrains irréguliers.
- Freins à disque de 160 mm : à l’avant et à l’arrière, complétés par un frein électronique.
- Écran tactile intelligent : accès rapide aux principales informations de conduite.
- Éclairage LED complet : phare, clignotants et feux arrière.
- Nouveau garde-boue avant 2026 : meilleure protection contre les projections.
- Charge maximale : jusqu’à 120 kg.
Avec son moteur de 2 000 W, sa batterie de 1 200 Wh, ses pneus tout-terrain de 11 pouces et les améliorations apportées au modèle 2026, le KuKirin G4 constitue une solution particulièrement complète pour les utilisateurs qui privilégient les performances, l’autonomie et une conception robuste.
| GENERAL | |
|---|---|
| Marque | KuKirin |
| Modèle | G4 |
| Couleur | Noir |
| Spécifications techniques | |
|---|---|
| Longueur du guidon | Longueur du guidon 660 mm |
| Hauteur du châssis | Hauteur du châssis 185 mm |
| Taille du repose-pied | Taille du repose-pied 510×220 mm |
| Distance entre le repose-pied et le guidon 990 mm | Distance entre le repose-pied et le guidon 990 mm |
| Charge maximale 120 kg | Charge maximale 120 kg |
| Vitesse maximale 70 km/h | Vitesse maximale 70 km/h |
| Autonomie 75 km | Autonomie 75 km |
| Niveaux de vitesse 20/40/70 km/h | Niveaux de vitesse 20/40/70 km/h |
| Niveau d’étanchéité IPX4 | Niveau d’étanchéité IPX4 |
| Matériau Alliage d’aluminium | Matériau Alliage d’aluminium |
| Système de freinage | Système de freinage Freins à disque |
| Système d’amortissement | Système d’amortissement Amortissement à ressort |
| Phare | Phare LED, 6W |
| Angle d’éclairage | Angle d’éclairage 45° |
| Zone éclairée | Zone éclairée 8㎡ |
| Clignotants | Clignotants Oui |
| Feu arrière | Feu arrière Oui, clignote lors du freinage |
| Type | Moteur de moyeu intégré |
| Puissance nominale | 2000W, 60V |
| Puissance maximale instantanée | 2400W |
| Vitesse nominale | 1470 rpm |
| Couple maximal | 46.19 N.m |
| Modèle | Batterie au lithium 18650 |
| Capacité | 20Ah |
| Tension | 60V |
| Temps de charge | 10-11 heures |
| Système de protection ) | Carte de protection de la batterie (BMS |
| Poids et dimensions | |
|---|---|
| Poids net | Poids net 41.5±0.5 kg |
| Dimensions déplié | Dimensions déplié 1336x1295x660 mm |
| Dimensions plié | Dimensions plié 1336x550x660 mm |
| Contenu de l’emballage | |
|---|---|
| 1 x | Trottinette KuKirin G4 |
| 1 x | Manuel d’utilisateur |
| 1 x | Chargeur |
| 1 x | Kit d’outils |
| 1 x | Garde-boue arrière |
| 2 x | Vis pour le montage du garde-boue |
Sandrine Colin –
Le KuKirin G4 est un scooter électrique que je recommande sans hésiter. Il est puissant, rapide et offre une autonomie très correcte pour les trajets quotidiens. Les suspensions rendent la conduite extrêmement agréable, même sur des routes en mauvais état. Le freinage est précis et inspire confiance. Le design est moderne, robuste et bien fini. Le pliage est pratique et facilite son transport. Après plusieurs semaines d’utilisation, je peux dire que c’est un excellent investissement. Il combine confort, sécurité et performance. Pour un usage urbain intensif ou des trajets plus longs, le G4 est parfait.
Mathieu Colin –
Je trouve le KuKirin G4 très bien conçu. Sa puissance et sa vitesse me permettent de gagner beaucoup de temps. L’autonomie est bonne et les suspensions offrent un confort de conduite exceptionnel. Les freins sont fiables et efficaces. Je suis très satisfait de mon achat.
Julie Carpentier –
Le G4 est rapide, confortable et solide. Un très bon scooter pour un usage quotidien.
David Laurent –
Depuis que j’ai le KuKirin G4, mes trajets quotidiens sont beaucoup plus rapides et agréables. Sa puissance est idéale pour circuler en ville, même sur des routes encombrées ou avec des montées. Les suspensions font une énorme différence, offrant un confort remarquable. Le système de freinage est réactif et très rassurant. L’autonomie est excellente, je peux rouler plusieurs jours avant de devoir recharger. Son design est à la fois élégant et robuste, ce qui inspire confiance. Le pliage est pratique pour le transporter dans les transports ou le ranger facilement. C’est un scooter électrique que je recommande sans hésiter.
Aurélie Robert –
Le G4 est un scooter fiable et confortable. J’aime sa puissance et sa rapidité, qui facilitent mes déplacements quotidiens. L’autonomie est suffisante et les suspensions améliorent vraiment l’expérience de conduite. Le design est moderne et solide. Je le recommande vivement pour un usage urbain.
Nicolas Lefèvre –
Très satisfait de mon KuKirin G4, puissant et stable. Parfait pour la ville.
Isabelle Fontaine –
Le G4 est un scooter électrique qui allie puissance, autonomie et confort. Dès la première utilisation, j’ai été impressionné par sa vitesse et sa stabilité. Les suspensions sont excellentes et réduisent considérablement les secousses sur les routes pavées ou abîmées. Les freins répondent très bien et offrent une sécurité optimale. Son autonomie est parfaite pour mes trajets quotidiens et même pour de plus longues balades le week-end. Le design est robuste, élégant et inspire confiance. Le mécanisme de pliage est pratique pour le transport ou le rangement. En résumé, le KuKirin G4 est un choix sûr et performant.
Lucas Roux –
Le KuKirin G4 est pratique, solide et très agréable à conduire. Sa vitesse me permet de gagner du temps sur mes trajets. Les suspensions ajoutent un vrai confort et les freins sont très efficaces. L’autonomie est plus que suffisante. C’est un excellent investissement.
Claire Mercier –
Un scooter puissant et confortable, idéal pour les déplacements quotidiens. Très satisfait du G4.
Alexandre Petit –
J’utilise le KuKirin G4 depuis plusieurs semaines et il dépasse mes attentes. Sa puissance me permet de me déplacer facilement en ville et d’éviter les embouteillages. La vitesse est impressionnante tout en gardant une bonne stabilité. Les suspensions absorbent bien les irrégularités de la route et rendent la conduite très agréable. Le système de freinage est fiable et réactif, ce qui est rassurant au quotidien. L’autonomie est suffisante pour plusieurs trajets sans recharge. Son design est moderne, robuste et très bien pensé. Je recommande vivement ce scooter à ceux qui recherchent puissance et confort dans un seul modèle.
Élodie Bernard –
Le G4 est vraiment un scooter de qualité. Il est puissant, rapide et agréable à conduire. Les suspensions font un excellent travail et améliorent beaucoup le confort de conduite. Les freins sont fiables et sécurisants. L’autonomie est correcte pour mes besoins quotidiens. Je suis satisfait de mon achat.
Thomas Leroy –
Très bon scooter électrique, rapide et robuste. Idéal pour mes trajets en ville et mes sorties de week-end.
Sophie Moreau –
Le KuKirin G4 est sans doute l’un des scooters électriques les plus performants que j’ai testés. Sa vitesse de pointe est impressionnante et il reste très stable même à grande allure. Les suspensions rendent la conduite confortable, même sur les routes irrégulières. Le système de freinage est précis et sécurisant, un vrai atout pour rouler en toute confiance. L’autonomie est également remarquable, je peux l’utiliser pendant plusieurs trajets sans avoir besoin de le recharger. Le design est moderne, solide et inspire confiance. Pour un usage quotidien ou des trajets plus longs, le G4 est un excellent choix.
Camille Dupuis –
Le G4 est un scooter électrique impressionnant. Sa vitesse et sa puissance permettent de se déplacer rapidement en ville. Les suspensions sont efficaces et absorbent bien les chocs. L’autonomie est correcte et me permet de rouler plusieurs jours sans recharge. Je recommande ce modèle sans hésitation.
Julien Lambert –
Le KuKirin G4 est puissant, stable et rapide. Parfait pour mes trajets urbains quotidiens.